1. УКВ-радиостанция (Ultra High Frequency)

• УКВ-радио используется для ближней связи (до 20–30 миль). Это основное средство коммуникации между судами, находящимися вблизи друг от друга, а также с портовыми властями и спасательными службами.
• Частоты УКВ-диапазона: 156,025–162,525 МГц.

2. Коротковолновый передатчик (Short Wave Radio)

• Используется для дальней связи (на большие расстояния), особенно при плавании в открытом море. Позволяет поддерживать связь с береговыми станциями, другими судами и спасательными службами.
• Диапазон частот: 1,6–30 МГц.

3. Спутниковая связь

• Спутниковые терминалы обеспечивают глобальную связь через спутники, что особенно важно в удаленных районах, где нет наземных станций.
• Примеры систем: Inmarsat, Iridium, Globalstar.

4. Навигационные радиосигнальные системы

• Радиобуи EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) – передают сигнал бедствия и координаты судна в случае аварии.
• PLB (Personal Locator Beacon) – индивидуальные аварийные радиомаяки, используемые членами экипажа.
• SART (Search and Rescue Transponder) – радиолокационный ответчик, который активируется при поиске и спасении пострадавших.

5. Аварийно-спасательное оборудование

• GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) – глобальная морская система связи для обеспечения безопасности и спасения на море. Включает в себя различные типы оборудования, такие как:
  • Inmarsat-C – спутниковая система передачи данных.
  • NAVTEX – приемник текстовых сообщений о погоде и навигационных предупреждениях.
  • DSC (Digital Selective Calling) – цифровая селективная вызовная система для передачи сигналов бедствия и обмена сообщениями.

6. Радиотелефоны

• Используются для внутренней связи на борту судна, например, между мостиком и машинным отделением.

7. РЛС (радары)

• Хотя радары не являются средствами связи, они часто интегрируются с системами радиосвязи для улучшения навигации и предотвращения столкновений.

8. Системы мониторинга и контроля

• Современные суда оснащены системами дистанционного мониторинга и телеметрии, позволяющими передавать данные о состоянии судна и его оборудовании на берег.

Все эти средства радиооборудования должны соответствовать международным стандартам и требованиям Международной морской организации (IMO), чтобы обеспечить совместимость и надежность работы во всем мире.